Бърз съединител
Характеристика
1, Функционален интеграционен дизайн: използвайки високоякостна манганова стомана и механичен дизайн за структурна интеграция, издръжлив и подходящ за изискванията за монтаж на багери с различни тонажи.
2, Напълно автоматична система за безопасност: В кабината е монтиран електрически превключвател, за да замени високото налягане на маслото с електричество, което е удобно за водача.
3, На всеки маслен цилиндър са инсталирани хидравличен контролен клапан и предпазно устройство за механично заключване, за да се гарантира, че бързият съединител може да работи нормално, когато маслената верига и веригата са прекъснати.
4, Всеки бърз съединител е оборудван със система за защита на щифтове за безопасност, за да се гарантира, че бързият съединител може да работи нормално в случай на повреда на цилиндъра на бързия съединител и да играе ролята на "двойна застраховка".
5, Разнообразие и гъвкавост
Разнообразието от дизайн на конекторите гарантира, че един и същ съединител може да се използва на множество марки багери с един и същ тонаж.В същото време, гъвкавостта на съединителя също така осигурява широк спектър от връзки, включително грайфери, рипери и т.н., особено е добър при свързването на тези устройства, като къртачи, трошачки за скали, хидравлични ножици и др.
Напълно автоматична система за безопасност
В кабината е монтиран превключвател, а предпазният щифт може да бъде монтиран чрез просто натискане на бутона за превключване в кабината.Следователно се спестяват проблемите с излизането от кабината.Новата технология за отваряне и затваряне на предпазния щифт се постига чрез използването на електрическата задвижваща система на багера, а не на хидравличната система.Следователно високото налягане на маслото се заменя с електричество, което спестява разходи при производството.В кабината може да се използва автоматичният звук на клаксона, за да се определи дали е свързан.В случай на счупен проводник може да се гарантира безопасността на ръчното преобразуване.
